Забезпечення безпеки судноплавства на водних об’єктах у Запорізькій області розглянуто на черговому засіданні регіональної комісії з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій, яке провів заступник голови облдержадміністрації Віктор Скобліков.
За інформацією Управління Укртрансбезпеки у Запорізькій області та Департаменту промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації, існують загрози безпеки судноплавства на водних об'єктах у Запорізькій області.
Фахівцями Управління спільно з представниками органів місцевої влади, правоохоронних органів, Бердянського прикордонного загону здійснено огляд 17 баз стоянок малих/маломірних суден та обстежено 11 пунктів базування малих/маломірних суден; здійснено 12 рейдів на р. Дніпро та узбережжі Азовського моря; проведено сім рейдових перевірок на водних об’єктах р. Дніпро у м. Запоріжжя.
За їх результатами виявлено значну кількість судноводіїв, які не мають правоустановчих документів на плавзасоби. У курортних зонах у сфері надання послуг водного транспорту виявлено численні порушення використання маломірних суден без повного пакета передбачених законодавством документів.
З метою забезпечення безпеки судноплавства, попередження виникнення аварійних подій та загибелі і травмування людей на водних об’єктах Запорізької області у період навігації 2017 року Управлінням Укртрансбезпеки у Запорізькій області проведено наради з відповідними службами, організовано патрулювання узбережжя Азовського моря у смт. Кирилівка.
Департаментом промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації розроблено проект розпорядження голови облдержадміністрації «Про затвердження Інструкції про порядок обліку та випуску маломірних суден, інших плавзасобів у акваторію Азовського моря та внутрішні води України в межах прикордонної смуги та контрольованих прикордонних районів Запорізької області».
Крім цього, загрозу безпеки судноплавства на р. Дніпро становить плав-кран СПК-14/25, що був задіяний у будівництві мостового переходу через р. Дніпро у м. Запоріжжя. Кран має крен, у разі його перекидання в бік фарватеру судновий хід по р. Дніпро буде перекрито повністю. Його експлуатація заборонена приписом Нижньо-Дніпровського міжрегіонального територіального управління Укррічморінспекції.
Державна служба України з безпеки на транспорті зверталася до ПАТ «Мостобуд» з проханням вжити заходів щодо належної охорони плав-крану та забезпечення безпеки судноплавства, проте заходів не вжито.
На теперішній час Управління Укртрансбезпеки у Запорізькій області звернулося до Запорізької місцевої прокуратури № 2 з проханням вжиття заходів щодо охорони плав-крану та його передислокації.
На р. Старий Дніпро загрозу безпеки судноплавства становлять два сталеві канати, натягнуті через весь судновий хід (фарватер) від верхньої лівої (вниз за течією) руслової опори «ригелю» до фундаменту правої руслової опори мостового переходу, шо будується. Габарити (ширина та висота) фарватеру під канатами не зазначені, чим створюється загроза безпеці судноплавства при проходженні прогулянковими, екскурсійними та вантажними суднами цієї ділянки.
За результатами розгляду питання комісія доручила керівникам територій та головам об’єднаних територіальних громад посилити контроль за дотриманням вимог безпеки судноплавства на водних об’єктах на підпорядкованих територіях, особливо за дотриманням Правил користування маломірними суднами на водних об’єктах.
Департаменту промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації доручено підготувати проект розпорядження голови облдержадміністрації про затвердження переліку місць розташування об'єктів базування маломірних суден у контрольованих прикордонних районах Запорізької області.
Управлінню Укртрансбезпеки у Запорізькій області рекомендовано посилити заходи державного нагляду за безпекою на морському та річковому транспорті, додержанням правил користування суднами, забезпечити безпеку експлуатації маломірних суден на водних об’єктах області, особливо у курортній зоні; тримати на постійному контролі стан безпеки судноплавства на ділянках будівництва мостових переходів через р. Дніпро та р. Старий Дніпро в м. Запоріжжя; опрацювати із замовником будівництва мостових переходів - Службою автомобільних доріг у Запорізькій області питання охорони та передислокації плав-крану СПК-14/25 з фарватерної ділянки будівництва мостового переходу р. Дніпро у м. Запоріжжя, а також звернення до Державної установи «Держгідрографія» про приведення габаритів суднового ходу на ділянці будівництва мостового переходу через р. Старий Дніпро відповідно до вимог «Правил плавання на внутрішніх водних шляхах України».
Департамент інформаційної діяльності та комунікацій з громадськістю
